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登车桥无疑成为了最大幅度高效装卸货的得力工具
文章来源 : 山东牛斗重工机械有限公司
发布时间 :2023-10-02 09:21:55
浏览量:135次
经过多年的发展,登车桥的目前主要有两种类型,固定登车桥和移动登车桥,这两款设备的主要作用就是给货车和叉车之间搭桥,方便叉车进入车厢装卸货。它们最大的不同就是一款可以自由移动到任何的场合使用,一款只能安装于固定的场合使用。
移动登车桥有液压升降和手动齿轮泵升降,只需要在叉车的牵引下就可以自由移动,作业空间就没有那么局限,而且装卸货也不会受到人力的限制,一个人驾驶叉车就可以轻松装卸成吨的货物,非常方便。
固定登车桥是靠外接电源作为动力,液压升降,安装时需要在货台上面挖一个地坑,镶嵌进去。在挖地坑之前,先找登车桥厂家进行咨询一下,具体的坑位尺寸,以及需要注意的开挖细节,标准的地坑尺寸是:2600×1860×510mm,固定登车桥标准的台面尺寸是:2440×1830mm,基本能够适用于中小型叉车的使用。
在物流业对高效装卸的追求下,登车桥无疑成为了最大幅度高效装卸货的得力工具,其稳定的性能,简便的操作,受到了很多领域的广泛使用。
移动登车桥有液压升降和手动齿轮泵升降,只需要在叉车的牵引下就可以自由移动,作业空间就没有那么局限,而且装卸货也不会受到人力的限制,一个人驾驶叉车就可以轻松装卸成吨的货物,非常方便。
固定登车桥是靠外接电源作为动力,液压升降,安装时需要在货台上面挖一个地坑,镶嵌进去。在挖地坑之前,先找登车桥厂家进行咨询一下,具体的坑位尺寸,以及需要注意的开挖细节,标准的地坑尺寸是:2600×1860×510mm,固定登车桥标准的台面尺寸是:2440×1830mm,基本能够适用于中小型叉车的使用。
在物流业对高效装卸的追求下,登车桥无疑成为了最大幅度高效装卸货的得力工具,其稳定的性能,简便的操作,受到了很多领域的广泛使用。
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