登车桥主要用各种工作层间货物上下运送；立体车库和地下车库二层以上高楼间、无法开挖地坑场所、顶层高度不能到达要求的场合等比较难解决的狭小空间，产品液压系统设置防坠、上下层门互动连锁，各楼层和升降台工作台面均可设置操作按钮，实现多点控制。

登车桥是通过滚子链进行传动，与带传动、齿轮传动相比较，链传动没有弹性滑动和打滑，过载能力强；能在低速、重载下较好工作；能适应比较恶劣的环境。

滚子链是标准件由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成，根据GB1243.1-83规定，滚子链分A/B两个系列，滚子链的标记方法为：链号----排数x链接数，标准编号。链传动的承载能力，应根据其主要的失效形式，由满足相应的约束条件来确定。

登车桥滚子链损坏的原因： 1.链的疲劳破坏，由于链在运动中所受的载荷不断发生变化，因而链在变应力状态下工作，经过一定时间的循环次数后，链板会产生疲劳断裂或滚子表面会产生疲劳点蚀和疲劳裂纹。 2.设备工作时的载荷，在设计中链条起重的荷载以及产生的应力为主要考虑对象，在设备低速、重载传动中或者链受突然很大的过载时，链条静力拉断，承载能力受到链元件的静拉力强度的限制。在润滑条件良好和设计安装正确的情况下，疲劳强度是决定链传动的主要因素。

登车桥成本低、故障率低：由于采用了先进的液压系统，且有良好的控制方式，电梯运行故障率可将至最低。耗电量少：液压电梯下行时，靠自重产生的压力驱动，大幅度节能。