山东登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便。

主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠。加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全。

采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；前桥采用一体式设计；桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能。

山东登车桥的车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；载荷：6~12吨。